FIT3　04
2016.03.26

ＰＩＡＡ セレストホワイトバルブ4100 Ｈ８ ＨＸ１０８ ＠アマゾン￥2680

02 納車のページでも触れたが、標準フォグをバカ高い無限ＬＥＤフォグ、純正ＬＥＤで３万、
同じく純正ハロゲンでも１万７０００円に替える気なんてサラサラありませんでした。。
それでも肌色の標準バルブじゃイヤなのでＰＩＡＡに交換します（笑

標準のフォグはこれです。

肌色です。。
左はポジションランプです。最近はこんなんなりました…しかもＬＥＤ！

コイツも「ＧＫ フィット フォグランプ交換」で検索するとお手本写真付きでヒットします（笑 …便利な世の中です♪

右上に刺さってるビスを１本抜き、あとは思い切ってカバーを剥がします！（笑
ウソです！丁寧に慎重に外しました！！


左上と右下に対角に刺さってる留めの＋ビスを抜くと呆気なく本体外れます。。


外した部品はこれだけ…


ＰＩＡＡとノーマルバルブ。
白フィットの時はバルブのブルーのコーティングのリフレクターへの反射を気にしたけど、今はまったく気になりません（笑

あとは逆の手順で元に戻します。。

ＰＩＡＡ

ノーマル


同じ作業を左でも繰り返してトータル３０分てところか…


続いてＥＴＣです。

本体の電源保持確認のため、前回の借り付けをやり直します。
とりあえず１週間ほど乗ってみたけど、その間不意に電源が落ちるということは無かったので本付けします。


電源、アースは運転席側…


本体は助手席グローブボックスに入れたいので、配線をコンソール裏に通します。


おおまか位置が決まりました。
配線も余裕あります。


アンテナはお約束通りピラーを通して…


天井内張りを這わせてルームミラー横へ。

ウィンドウに付ける留めのブラケットが見当たらないのでしばらく両面テープ？


余った配線はハンドル下のパネルの裏に、異音が出ないよう柔らかいビニールで括り既存の配線と束ねる…
もっとキレイにしてもいんだが自分の車だし、いずれ外すでしょ？


本体からのアースはここに付けました。

内装を戻して高速を試走…問題なく乗り降り出来ました、、
これでフツーに請求が来ればＯＫ！…と、思います？（笑

ちなみに本体の再セットアップはしていません。。

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