ばいく06　　　　　　　　　　　2004.7.3
ＲＥＤ　ＬＩＮＥ　”ＷＡＴＴＥＲ　ＷＥＴＴＥＲ”

この時期(もうとっくか…)になるとは、タンクに当たる太もも辺りが熱くなる(６月)。
ダブルクレードルやアルミツインスパーなんかに較べるとまだましなのかな？
まぁ、ヌルライダーなんでこの熱さがやなんだなぁ(冬は寒いし…)。
で、クーラントを思いっきり薄くしてみたり、さらに今はサーモを抜いてる状態。
でも、ペースが落ちたりするとすぐにファンが回る。
結局、エンジンの発熱量に対してのラジエターの容量不足？
まぁ街乗りバイク、仕方ない所でしょ。
それでもなんかないかなと物色してたらこれを見つけた。
宣伝では、クーラントに比べ粘性が非常に低く(おー、確かにサラサラ？冷却水の流速が上がる？)、 熱伝導性も２．５倍以上優れている。との事。
さらにはキャビテーション(気泡の発生ちゅ−事か？)も防いでくれるという。
トレビア〜ン…
使い方は１２〜１６Ｌの冷却水に対してこれ１本。
俺のバイクの冷却水はどれ位入るんだ？
スポーツ装甲では２〜３倍がいいと書いてあるから、いつもの要領で交換してみますか。
でもどーなんだろ？結局はラジエターで放熱するんだから、走ってないと熱くなるよな？
エンジンの発熱までは抑えてくれないし。
まぁ、これで今年の夏は乗り切ってみますか！
暑かったら乗らなきゃいいし…？


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