ばいく 145
2019.9.27

ＫＡＴＡＮＡ



令和のカタナは“ＧＳＸ１０００Ｓ”とは呼ばないのか？
店長さんが新調したニューマシン。
１２年ぶりの大型バイク、そのカタナに乗せてもらいました！？(ﾟ ﾟ；)

あ、この前、るーのハーレー乗ったわ(笑々

まず跨るとシートが高い。
カタログだとＣＢより２５ミリ高だが、形状が違うためフツーに跨るとカカトが浮く。
クラッチを切り１速に入れると発進をサポートしてくれる様にエンジン回転数が若干上がる。
初めは違和感があったものの、慣れてくると有難いシステム。ガチにＥＦＩの恩恵かな？

走りだすとそこはリッターバイク！
車格、重量はあるものの、ＣＢのように回転数を気にしなくてもスーパースムーズに走ります！！
ＣＢの感覚でギアを上げてくと、大してスロットルを開けてないのにあっという間にいい速度に。
どの回転域でもギアでもストレスを感じることはありませんでした。
まぁ６０００以下の話しですが(笑

Ｂ合流の右カーブで寝かしてみたが、これまたＣＢとはダンチの安定感…
本線合流は狙ったところに飛び込める加速、、う〜ん、快感ヽ(*´∀`)ﾉﾟ.:｡+ﾟ

車体に慣れてくると５０００くらいで走れたような。。
ライポジは丁度いいんだが、いかせんＣＢに慣れてしまった体…、
車重とパワーに乗せられてたな…(爆

ちなみに“刀”に乗ったのは初めてです(ﾟ▽ﾟ*)ﾆﾊﾟｯ♪

５、６０００で走ってるとエンジン、エキゾーストノートはかっこいいジェット機のエンジンノイズの様です。
（　←あくまでも個人的感想ですが…(笑々　）

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