ばいく　30　　　　　　　　　　

久しぶりにリードに触ってみた。
車体を起こしたら、その瞬間から「ギシッ」と、ゴムの擦れる音がした。
後ろのキャリアを上下に振るとこれまたよく鳴く！？
（あら、、サスかぁ…？）
作業開始である。。
下から覗くとサスは遠い。
シートを開け、スタンドロックとメットスペースのボルト３本を外す。
するとサスはすぐそこ♪簡単じゃん（笑
ロッドとシールのところに“ＷＤ−４０”をさっ、と一吹き。終了。
と思いきや、まだ音が消えない！？
エンジンマウント？と、こっちに一吹き。
が、消えない…
どこだょ…？と、考えつつ他を探す。と、、
スタンドの付け根？？
上下に動かしてみると音がする。「ここじゃん！」
で、一吹き、、まだ消えない、、
でもスタンドを上下、上っかわで音がする…
「これだ…」
スタンド側に、跳ね上がった時に、エンジンに直接当たらない様にゴムのラバーが付いてる。
これが跳ね上がった時に擦れてギシギシ、音が出る。
結局、ここにＷＤ−４０を一吹き…消えました。。
メットスペースも取る必要なかったし、、みたいな、、結構単純なとこでした、ﾁｬﾝﾁｬﾝ。。

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