ホンダ フィット。
俺史上初の“ホンダの新車”はヴィッツからの買い替え。
グレードは１．５Ｓ。
駆動は四駆ではなくフツーのＦＦ。
ボディカラーは久し振りの白「タフタホワイト」。
メーカーオプション最強？のサンルーフ“セット”装着車。
セット内容はディスチャージヘッドライト、フルオートＡ/Ｃ、スマートキー、イモビライザー、
サイドエアバッグ、アレルフリーフィルター（アレルゲンを除去してくれるらしい）。
まぁ、無くてもいい物まで付いてきました？？
ディーラーオプションはＦロアスカート、フォグランプ、サイドバイザー、
コンソールボックス、トノカバー、フロアマット。
こっちは欲しい物を付けました。
金額的には１５００ＣＣの車でこの値段！？てくらいに（汗。。
が、ヴィッツが思った以上に最後に頑張ってくれたので…購入に踏み切りました！！
さらに俺史上初の“ノークラ”。しかもいきなりの“ＣＶＴ”
試乗は商談の時に済ませているのでこれは納得。特に違和感は無かった。。
で、最近の流行り？の“パドルシフト付き７スピードモード”。気分はＨｏｎｄａＦ１？？（笑
ステレオは車自体がオーディオレス設定だったのでオークションで純正を落札（←Ｐ９０サンクス）。
他の純正は気に入ったデザインが無く社外でも良かったが、
イルミの色がメーターパネルの色と違ったり、グライコがチャラチャラするのはどぉ〜も…×××
それとステレオ下の小物入れはどーしても欲しかったので、あえて１ＤＩＮサイズのＣＤチューナーを。。
エンジンは１．５リッターＶＴＥＣ。慣らし中なのでどう吹けるかは？？？
パワーは１１０ＰＳで、発生回転数も数字上はヴィッツとほぼ同じ。
車重も大して変わらないけど、ミッションが違うから走りはスムーズ？だろう…
それとフィットの売りの燃費もいかがなものか！？
ヴィッツが悪い…と、言うより、ヒドかった…のでこれには期待♪
結局ヴィッツは４年乗って走行２２５００ｋｍ。
程度の良い高年式の中古車となりました。
フィットは車検２回が目標（笑。距離はどこまで伸びるか…？？
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